稷山实现村村通客车
信息来源于:稷山在线 发布时间:2005/11/28
稷山实现村村通客车
9月23日,稷山县太阳乡三坡村通客车。至此,该县7个乡镇200个行政村全部通上了客车,共开通农村客运线路20条,投入运营客车64辆,大大方便了当地百姓。
稷山县是个山区、平原兼有的县。因特殊的自然经济原因,造成该县客运通村发展极不平衡,经济欠发达区落后于发达区,山区落后于平川。为了实现客运村村通,该县一抓通村道路建设。截止今年9月上旬,全县200个行政村实现了村村通油路。二抓组织领导。出台了《稷山县村村通客车实施方案》,成立了村村通客车领导组,制定了“村村通客车规划”。三抓科学管理。根据各村实际,通达方式采取“农村班线型”、“公共交通型”、“电话预约型”三种,较好地协调了客运两者之间的关系。四抓优惠政策落实。对通往客流量少、运距长、运输成本大、经营效益差的乡镇和村的客车,政府免收公路运输附加费和管理费等,使通村客车开得通、留得住、有效益。五抓设施建设。在客流量较大的翟店镇建立了一个简易汽车站,在人口较蜜集的7个乡镇、12个村建立了12个候车亭,在主要停车路口建立了146个“招呼站牌”,较好地满足了广大旅客候车需要
9月23日,稷山县太阳乡三坡村通客车。至此,该县7个乡镇200个行政村全部通上了客车,共开通农村客运线路20条,投入运营客车64辆,大大方便了当地百姓。
稷山县是个山区、平原兼有的县。因特殊的自然经济原因,造成该县客运通村发展极不平衡,经济欠发达区落后于发达区,山区落后于平川。为了实现客运村村通,该县一抓通村道路建设。截止今年9月上旬,全县200个行政村实现了村村通油路。二抓组织领导。出台了《稷山县村村通客车实施方案》,成立了村村通客车领导组,制定了“村村通客车规划”。三抓科学管理。根据各村实际,通达方式采取“农村班线型”、“公共交通型”、“电话预约型”三种,较好地协调了客运两者之间的关系。四抓优惠政策落实。对通往客流量少、运距长、运输成本大、经营效益差的乡镇和村的客车,政府免收公路运输附加费和管理费等,使通村客车开得通、留得住、有效益。五抓设施建设。在客流量较大的翟店镇建立了一个简易汽车站,在人口较蜜集的7个乡镇、12个村建立了12个候车亭,在主要停车路口建立了146个“招呼站牌”,较好地满足了广大旅客候车需要